陈丹的博客随着安全监管部门的调查深入，菲亚特·克莱斯特的信息娱乐的破解风险或只是冰山一角，因为其它汽车制造商也可能面临同样的风险。在菲亚特·克莱斯勒因Uconnect系统的一个漏洞（已被证实）而召回140万辆道奇（Dodge）、吉普（Jeep）、克莱斯勒（Chrysler）之后，美国国家公路交通安全局（NHTSA）现已勒令信息娱乐系统提供商哈曼·卡顿（Harman Kardon）提交更多数据。
该漏洞可被黑客利用以入侵汽车仪表盘系统，预计当前受影响的车子已有280万辆，哈曼·卡顿的其它汽车制造商客户亦有可能采用了这套有问题的系统。
NHTSA在7月29号的公告中称，其目的是“确定提供应其它汽车制造商的信息娱乐产品的性质和程度”，如果有足够相同的情况存在，那调查将研究哈曼·卡顿其它产品所可能存在的安全问题。
作为一家知名的汽车部件供应商，哈曼·卡顿的客户包括了宝马、奔驰、斯巴鲁、沃尔沃等厂家。菲亚特·克莱斯勒已于上月声明修复了Uconnect系统，称之“部署了网络级的安全措施，以防止概念验证型的远程操控”。
FCA进一步指出：“这些措施无需客户或经销商的干预，因为经过充分测试的更新已于2015年7月23日通过移动网络进行了部署，那些针对车辆系统的某些远程访问已被完全阻绝”。
与此同时，该公司还为受影响的机动车提供了U盘升级的选项，包括大切（Jeep Grand Cherokee）、挑战者（Dodge Challenger）、以及克莱斯勒300等车型。
至于其它汽车制造商，目前暂未对该漏洞表态。
[编译自：SlashGear , 来源：NHTSA（PDF）]
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