陈丹的博客谷歌自驾汽车项目月度报告显示，根据车载电脑记录数据，这款无人驾驶汽车在2014年9月到2015年11月之间有13起人为干预，否则将有13起事故发生。在2015年6月，谷歌决定将其自驾汽车项目开放，提供透明的政策。它最初的报告显示，汽车的AI在避免事故方面相当不错，大多数发生的事故与电脑和AI无关，它们大都是由其中驾驶者或者其他交通参与者引发。
当时，该公司还同意每月发布该项目的月度情况报告。前几天，12月份的报揭发布，其中包括汽车AI断开连接并切换到手动模式的所有记录，以及司机强行夺取车子控制权的事件记录。
根据谷歌的遥测数据，这种情况发生了272次，主要原因是AI未能识别交通状况，并采纳适当的行动。这种情况发生时，驾驶员需要把他们的手放在方向盘上，并采纳适当的措施，摆脱AI无法识别路况的局面，驾驶员需要手控方向盘的平均时间为0.84秒。
此外，还有69次情况当中，驾驶者立即接管了汽车所有控制，如违反交通规则，骑自行车者和行人横穿马路，以及无法正确识别交通信号灯。
谷歌总部分析了这些数据，并利用强大的仿真软件得出其中13次情况如果没有人工干预将造成车祸。其中包括2起汽车和路面交通锥相撞，3起自驾车和其他车辆相撞。谷歌表示，可能发生的13起车祸当中，10起属于AI技术错误，而其他三起由其他交通参与者造成。
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