陈丹的博客当无人驾驶汽车仍然在街道上进行测试的时候，一家公司已经将这一技术用于公交车辆。瑞士初创公司BestMile开发了一套用于
控制无人驾驶汽车的系统，并将这套系统的功能比作机场控制塔台。BestMile通过与瑞士和法国一家主要的公共汽车运营商PostBus合作获得了其第
一份商业合同。
BestMile是由2名洛桑联邦理工学院毕业生在2014年1月份创办的，并且一直与洛桑联邦理工学院联合开发用于无人驾驶公共汽车的算法。这些公交车会遇到车辆、行人和其他障碍，必须以一种安全和高效的方式应对他们。无人驾驶系统必须可靠、灵活，能够与现有的运输系统“并行”运行。BestMile的软件将允许公交车运营商根据需要远程实时监控和优化车队。
BestMile联合创始人安妮·科伊曼斯(Anne Koymans)称，公司能获得第一个商业性项目与谷歌有关。科伊曼斯在接收采访的时候表示：“很多人对无人驾驶汽车解决方案非常有兴趣，部分原因是由于谷歌，市政和公交车运营商对于无人驾驶汽车的兴趣正在不断地增长”。
科伊曼斯指出，谷歌的目的是将无人驾驶汽车带入到道路上，而BestMile则单纯地专注于公交车辆。BestMile一直在尝试融资，为改良其技术提供资金。
能够乘坐9名乘客的无人驾驶公交车将于2016年春季登陆瑞士瓦莱州西昂，进行为期两年的测试，这些电动公交车辆本身将由法国厂商Nayva制造。
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