陈丹的博客据英国每日邮报报道，最令人受挫的事情之一就是浪费时间在排队上，在某些国家，排队似乎已经成为一种消遣。但排队的方式似乎一直都是错的。一支丹麦研究小
组发现了各种盛事，例如苹果新产品上市时苹果店门口排长队的一个出人意料的解决办法。他们表示最先服务队伍里最后一个人其实能够让队伍移动的更快——这让
很多恪守先到先接受服务的英国人和美国人惊讶不已。
先服务队伍里最后一个人其实能够让队伍移动的更快
它暗示了像意大利人——他们常常因为不守排队规则而让其它游客汗颜——或可能深谙排队里的一些小秘诀。这项发现或可能终结几乎成为英国传统的排队规则。
我们目前所使用的排队系统看上去非常直观：先到先服务。但这个系统会导致排队队伍很长、等待时间非常久，根据南丹麦大学经济管理系的拉斯•皮特•奥斯特达尔（Lars Peter Østerdal）教授和特里尼•索恩•普拉茨（Trine Tornøe Platz）副教授发表的一篇文章这样表示。
研究人员考虑了一种情景，也就是卖票厅在特定时间开始营业，所以人们在此之前无需排队。这种情景在现实生活也很普遍，例如在机场你只有在航班确定了登机口后才开始排队。奥斯特达尔教授表示：“传统的排队原则是先到先服务，排队排得最久的先接受服务。很多人都愿意早点排队，这意味着他们会站很长一段时间。”
先到先服务的原则会导致排队队伍很长
研究人员发现当这些系统翻转时，也即最后到的先被服务，整体的等待时间其实会减少。这并不是因为服务提供的有多快，而是因为基于这个新系统人们会改变他们的行为。至关重要的是，如果没有必要早到，那么人们会选择在不同的时间到来，从而导致更高效的服务。
假设人们会从战略上做出相应反应，如果最后一个人先被服务，那么人们没必要在最初开业时间出现。在传统的先到先服务系统里，人们总想早点赶到早点被服务，这导致排起长队，随后就有所平息——晚到者尽量避免排队。在研究人员建立的统计模型里，这个系统会出现空档，也就在最初排队顶峰期和晚到者之间的时间内没有人被服务。
然而，当队伍里最后一个人先被服务，并不是每个人都会在最后一刻出现，所以人们仍然有动力要早点到，但是如果每个人都这样，那么就会有漫长的等待时间，所以人们会改变自己的行为，源源不断的到来，从而最优化服务效率。
从社会角度看先服务最后一个到的人是不可接受的
然而，从社会角度看先服务最后一个到的人是不可接受的，研究人员并不指望这种排队原则会出现在现实场景里，例如排队进入体育场。这部分是因为这个系统只适用于人们无法在开业时间之前出现的情景里。
确实，这个系统也要求那些排队的人了解队伍里其它人的行为，从而保证人流源源不断。这个系统也可能会导致滥用，那些位于队伍前面的人会离开然后排到队伍最后以保证自己先被服务。
但这个系统仍可以被应用于网上排队。“一个大规模的例子便是每年向450万名丹麦居民发放税务评估告示。这些告示在一个公开宣布的日期里被发布在丹麦税务局的网站上。网上实施了一个排队系统，为了应对告示发布后网络的拥堵，但是在发布之前排队也并非不可能。”
这个系统也可以被用于现实世界里的航空公司，丹麦科技大学交通政策和行为专家莫恩斯•福斯格劳（Mogens Fosgerau）教授这样说道。“航空公司在这方面非常有经验，他们一直在计算排队情景，从而更好地安排飞机运行尊重后进先出的原则。”
“在这种情景里，机场完全控制着飞机，所以这提供了一个减少延迟的具体例子。”研究人员将这些结果发表在《商务和经济讨论论文》上。
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