陈丹的博客在过去的几个月来，Tesla先进的自动驾驶技术正在变得越来越成熟，博客和记者们惊叹于Tesla的无人驾驶技术，但是今年早些时候，自动驾驶的车辆在佛罗里达发生事故，司机立即死亡，之前对于无人驾驶技术的赞美就消失了。此后Tesla的自动驾驶就在显微镜下，Tesla一再被控告由于其自动驾驶导致驾驶员的死亡，尽管先前已有超过1.3亿英里的无事故记录。
现在Tesla自动驾驶重新回到视野，这次是发生在中国的事故。Tesla承认在车辆撞击停在路边的车时正在自动驾驶模式，这是司机指责自动驾驶的最新的事故。Tesla分析日志证实在车祸时正处于自动驾驶模式，但责任应归咎于司机。
33岁的程序员罗甄在开车去北京上班途中开启自动驾驶，但撞上了停在路边的车上，没有受伤，这起事件被仪表板的相机抓怕下来。Tesla汽车驾驶日志分析时确定，碰撞时确实开启自动驾驶模式，但司机的手不在方向盘上，因此责任在司机。
Tesla的发言人声明，自动驾驶只是一个辅助功能，司机还是需要把手放在方向盘上，始终保持控制车辆，并随时接管。于此同时，罗成销售人员过分夸张了自动驾驶的功能。而汽车手册和知道警告司机在自动驾驶时双手应放在方向盘上，一只脚应在制动踏板附近。
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