陈丹的博客央广网北京8月6日消息（记者唐明 实习记者涂苏瑞 编辑魏红欣） 据经济之声《天下财经》报道，滴滴牵手优步之后，关于补贴下降的传闻一直不断。现在又有爆料称，预计滴滴下周将取消司机端奖励，这使得“双方合并存在垄断嫌疑”的质疑声更强烈。经济之声记者昨天向多位司机了解补贴情况，得到的答复不尽相同。
补贴要降低？滴滴矢口否认
有司机告诉记者，这两天的整体奖励都降低了，但是并没有得到滴滴正式的说明。
司机1：是降低了只是降低了，这两天降低很多了。
司机2：他们那个总的奖励这几天都降低了。
不过也有司机表示，目前没有降低补贴，但是接单量明显减少了。
司机3：没有，反正现在他们的单少了，反正没有以前好跑了，比以前最少也要差个一百多吧。
司机4：没有吧，关键现在这单是越来越少了，得减少一二百块钱。
对此，滴滴昨天官方回应，不会降低补贴力度。同时，从后台的数据看，订单量没有下降。
滴滴官方：不知道你们从哪里得到这个消息，我现在作为官方的话，可以告诉你没有。没有啊，我们订单的数据后台没有下降。
此前，滴滴董事长程维在接受采访时表示，优惠不会终止，红包补贴还将长期存在。不过值得注意的是，滴滴和优步已经在6、7月间，完成了一次规模提价。对此，滴滴跟优步回应说是因为季节因素。
一旦奖励减少 不少司机欲撤出
记者了解到，多数司机都在观望滴滴与优步合并之后的政策动向，一旦发生改变，降低补贴，很多司机表示不会再当滴滴的司机了。
司机a：取消就取消吧，我们就不干了。
司机b:愿意，这是人家说了算，取消了估计司机端的司机大哥们影响挺大的吧。
司机c:就是为了挣钱，挣得少了谁都不愿意干。然后就是看他出台的政策是啥政策，如果觉得不合适的话肯定就不干了。
尽管滴滴的补贴政策一直在被多方猜测，作为竞争对手–易到用车在滴滴优步牵手的第二天，忽然宣布充值就返150%，示威的意味不言而喻。
尽管易到这次的充值返现活动一度被质疑有水分，因为只返50%的现金，剩下的100%是返的乐视生态服务，但是这次返现活动还是吸引不少用户和司机的关注。易到用车当局事务总监罗彪认为，未来网约车市场的补贴会更理性，会有更多形式。
罗彪：未来网约车市场应该会逐渐回归市场理性吧，按照高品质服务和差异化经营的话，未来可能会由之前的价格比拼转向价值比拼。
竞争对手公开挖人 意在优步市场
除了补贴上给滴滴压力，竞争对手还开始公开抢人了。神州租车CEO陆正耀亲自在朋友圈向优步中国员工抛出了橄榄枝，称“两家合并，裁员不可避免。我一直很欣赏Uber的年轻人，真诚地邀请你们，加入神州专车，成为我们的战友”。
值得注意的是，陆正耀还公布了神州挖角的优待条件：将给予优步员工6个月薪资+员工期权。
此外，易到用车创始人周航也发布公开信表示，易到用车向Uber中国的小伙伴们进行公开喊话：易到邀请你们一起再创奇迹。对于薪资，易到表示，不会赤裸裸地对外公布薪资，但待遇也不会低。
IT专家丁鹏飞认为，抢夺优步员工的背后是要瓜分优步的市场。
丁鹏飞：瓜分优步遗留下来重要的点吧，我们说一个最重要的点是在员工，第二个是他的司机，第三个是，第三是它的市场份额。当然抢员工来讲其实也是个不比较好的点，其实不止是抢员工，强司机嘛，抢员工我认为更多的是表达一个信号，要抢优步的市场。
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