陈丹的博客大力发展海洋科技、建设海洋强国的大背景下，我国海洋科考和调查船队正迎来新一波实力增长。据人民日报报道，我国最先进科考船“向阳红03”船近日正式下水。它是目前我国装备最先进的科考船，它可到达南大洋、北冰洋开展科学调查，在任何海域实现高精度定位。据介绍，“向阳红03”船总长99.6米、型深8.9米、型宽17.8米，设计排水量4800吨，巡航速度12节，续航能力1.5万海里，可以满足无限航区要求。
与普通船不同，“向阳红03”的建造方案充分考虑了科考设备的特性和结构分区，如大型声学设备多波束采用嵌入式安装方式。整船采用全回转式电力推进方式，具有极强的操控性能。“向阳红03”船进正进行室内装修阶段，预计今年年底交付使用。
与此同时，国家海洋局透露，我国新建南极破冰船的可行性研究报告，刚刚获得国家批准。这艘船设计1.2万吨级，投资大约12.5亿元。
目前，我国每年的南极科考和间隔的北极科考，都由“雪龙”船独立承担。“雪龙”船由运输船改造而成，破冰能力相对有限，经过几次大修之后仍处于超负载使用状态。
专家介绍，新的极地科学考察破冰船建成后，将是我国第一艘真正意义上的极地破冰船，不同于“雪龙号”的船头破冰，新船会采用多种破冰技术——船头、船尾都可破冰，机动能力大为提高，在冰区的掉头将十分快速。
目前国家海洋调查船队规模为40艘左右，而美国有71艘科考船，与其相比，我们还有很大的差距。
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