陈丹的博客除海博出租外，大众、强生、锦江等多家出租车公司与触动传媒有过相关合作。东方网10月24日消息，申城出租车前排座椅上那个经常播放各类广告的触动屏曾风靡一时，然而，由于其内容单一且存安全隐患，最终无法挽回落败的命运。
作为国内最大出租车内互动媒体公司，触动传媒目前已破产。东方网记者从申城几大出租汽车公司获悉，除对触动传媒提起法律诉讼外，出租车内的广告屏也在陆续拆除中。
沪上出租车公司：将陆续拆除广告屏
“去年，触动传媒就开始拖欠相关费用，因此我们已和该公司解除相关合同。”海博出租相关负责告诉东方网记者，海博出租是上海第一家与触动传媒进行合作的出租车公司，然而，从去年开始，触动传媒就频频拖欠相关费用，因此海博出租已于去年终止了与触动传媒的合作。
除海博出租外，大众、强生、锦江等多家出租车公司与触动传媒有过相关合作。东方网记者了解到，目前大众出租和触动传媒的合作已经停止，触动传媒对大众出租确有欠款，大众出租已在通过法律寻求帮助。此外，强生则从本月开始陆续拆除了四五百辆车内的广告品屏。锦江目前也已拆除三成，并将于年底前全部拆除。
市民抱怨：有安全隐患且内容单一
曾经风靡一时的出租车内互动媒体公司，为何今日走到破产境地？东方网记者在采访中了解到，不少市民抱怨其内容单一，且存在安全隐患，甚至被指“成了多余的摆设”。
“内容大多为广告、公益宣传，或者美食短片、健身知识之类的。而且我比价常坐出租车，发现他们以前的内容几乎几个月才会更新一次。”市民梁先生在接受东方网记者采访时表示，触屏内单调的内容循环播放只是徒增噪音，久而久之，自己养成了“一上车就关掉屏幕”的习惯。不少市民表示，如今乘上出租车后就开始刷手机，很少再会留意眼前的这块广告屏。
除了内容单一外，其安全性也遭到市民吐槽。东方网记者了解到，这一块小小的广告屏曾酿出多起悲剧，甚至被称为“夺命触摸屏”。
曾有媒体报道称，两乘客坐在出租车后排位置，前往上海浦东机场的途中，出租车与前车发生追尾，造成驾驶员和两乘客一死两伤，其中坐在副驾驶座后面的乘客头撞车载视频不幸身亡。在报道中有这样一个细节，令人印象深刻。这两位乘客同时坐在出租车的后座上，一位乘客只是软组织受伤，而另一位乘客则是不治身亡。
此外，业内专家还表示，网约车的兴起直接导致互动传媒荧屏的受众锐减。网约车兴起后，出租车乘坐人员减少，流量自然也就下降。正如专家所言，随着移动智能终端越来越普及，网约车不断挤压出租车市场，还有多少乘客会点击这块信息量小、更新慢的互动屏幕？
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