陈丹的博客10月20日消息，据路透社报道，美国加州监管部门不久前提议，将为在该州测试无人驾驶汽车制定强制性新规则。Alphabet旗下谷歌公司和多家汽车制造商周三联合反对此举，称这可能影响它们的无人驾驶汽车开发和测试努力。加州监管机构周三在萨克拉门托举行听证会，要求谷歌和汽车制造商遵守联邦监管机构9月份发布的指导方针。按照新规定，加州要求谷歌和汽车制造商提供新的无人驾驶汽车数据记录仪，以及它们请求测试哪类数据等。
此外，加州还提议强制汽车制造商在测试汽车和允许上路前需要间隔12个月。除了质疑上述提议外，谷歌和汽车至走上还质疑警察是否能在没有搜查令或传票的情况下，在24小时内获得任何无人驾驶汽车的数据。
加州的监管政策对于汽车制造商和科技公司来说至关重要，因为这会影响它们在该州的业务。加州也是美国人口最多的州，其政策往往对其他州甚至其他国家产生影响。
加州提议的监管规则还要求汽车制造商和科技公司在申请运营许可前，需要提供此前1年时间的无人驾驶汽车测试数据。但此举遭到通用、大中国、本田、福特以及谷歌等反对。
谷歌、福特、Lyft、Uber以及沃尔沃等公司已经成立了安全街道自驾联盟(Self-Driving Coalition for Safer Streets)，该机构负责人戴维·斯特里克兰德（David Strickland）表示，加州的做法将大大延迟无人驾驶汽车带来的好处，比如在安全性和移动性方面。
加州车管所副主任布莱恩·索伯利特（Brian Soublet）称，该机构将考虑在接下来几个月对监管规则提议进行修正，但他没有透露规则生效的具体时间，只称此举目的在于确保这种救命技术能尽快上路。
加州新的监管规则将允许缺少人类司机和方向盘的先进无人驾驶汽车上路。去年12月份，加州曾提议无人驾驶汽车中需要保留司机。谷歌无人驾驶汽车项目安全负责人罗恩·梅德福特（Ron Medford）认为，加州要求制造商获得当地批准的做法不会起作用，这样的规则将会阻碍制造商测试无人驾驶技术。
但是反对无人驾驶汽车技术的团体Consumer Watchdog呼吁加州禁止没有人类司机控制的自动汽车上路，直到联邦监管机构制定可执行的标准。
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