陈丹的博客尽管汽车行业都在加速研发无人自动化驾驶技术，对于售价动辄7位数的超跑，无人驾驶似乎不是追求驾驶激情的超跑车主喜好。兰博基尼正携手美国麻省理工学院MIT开发有别于传统的未来超跑技术，合作将放眼2025年以后既能够迎合未来主流趋势的变化，同时仍然保持品牌核心的驾驶激情体验。
兰博基尼研发部总监Maurizio Reggiani在接受外媒Roadshow的采访时提到：
“[合作]主要是让兰博基尼能够前瞻2030年以后，迎合不断发展的汽车理念。确保我们能够继续立足汽车市场，用户们不会接受缺乏情感的超跑。”
Maurizio Reggiani目前正与MIT紧密合作，本周三在大学中双方进行了首轮头脑风暴。双方就共同感兴趣的话题达成了成熟的合作意向，双方将协同研发项目，共享意见想法，开设研发工坊，开发最尖端的技术，应用于兰博基尼未来的车型中。
Reggiani表示这些研发合作是着眼于未来并且是长期的，公司的下一代车型已经计划好了，新的合作在2020年之前并不会出成果。因此合作方向至少要看到2025年之后的趋势。自动化技术并不能取代手动驾驶的乐趣，不过可以用来增强车主的驾驶体验，自动化技术不应该仅仅让司机能够在驾驶间隙阅读报纸，而是辅助司机提高驾驶技术，将驾驶的乐趣推向极限。
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