陈丹的博客北京时间10月12日早间消息，北美丰田技术和创新总监希拉里·凯恩（Hilary Cain）周二表示，加州计划要求无人驾驶汽车符合一个安全确认列表，她认为这是“荒谬的”。凯恩指出，加州计划要求在无人驾驶汽车上路测试之前，汽车厂商向美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）提交一份安全确认列表，其中包含15个要点。
她表示：“如果我们不遵守NHTSA提出的要求，就无法在加州测试自动驾驶系统。这是荒谬的。这意味着目前已开始的测试可能被暂停，即将开始的测试可能被推迟。”
9月30日，加州公布了修订后的规定。规定要求，汽车厂商必须根据NHTSA的15点评估标准进行认证，而不再像最初方案中一样，无人驾驶汽车必须接受第三方的测试。
在未来的无人驾驶汽车中，加州可能会允许不再配备人工司机和方向盘，只要这类汽车提供了双向通信方式，并且得到NHTSA的批准。加州将于10月19日举办公开听证。
上月，美国总统奥巴马表示，当局部门将要求汽车厂商“提供15点的安全确认列表，这一列表不仅向当局，也向所有感兴趣的美国人展示了它们如何去测试无人驾驶汽车”。
凯恩还提出，NHTSA的指导性规定可能过于空泛。她表示：“问题在于，需要考虑责任追溯和执行。我们需要仔细梳理这一切。”
NHTSA前主任大卫·斯特里克兰（David Strickland）也质疑，NHTSA是否具备足够的专业性，评估从无人驾驶汽车中获得的所有数据。他表示，美国国会可能需要“更好的资源，帮助NHTSA完成这一新使命”。斯特里克兰目前代表一家无人驾驶行业组织，该组织成员包括谷歌、福特和Uber等。（张帆）
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