陈丹的博客日前，由飞机制造商Pipistrel、燃料电池开发商Hydrogenics、德国乌尔姆大学分子杂交技术专家、德国航空航天中心工程热力学研究所研究人员联合研发的氢燃料电池四座客机HY4在德国斯图加特机场试飞成功，这使得人们离零排放飞行的目标又进了一步。HY4机翼总长21.36米，它的设计非常独特：拥有2个机身，螺旋桨则被安置在机身中间。
这样设计的好处是能将驱动组件最优化以及获取更多的负载空间。
据了解，每个机身上都有一个9公斤重的氢燃料储气罐，它们负责为上边的4个低温质子交换膜电池模块提供能源。这些电池模块则将通过化学反应为飞行中的飞机供电，而起飞和降落过程中所需的电能则由预装的21kWh锂聚合物电池组供应。
据悉，HY4最多能飞行1500公里，不过最终情况还要视飞行的速度、高度和负载重量而定。而其80kW的电力发动机能够实现145km/h的巡航速度以及200km/h的最高速度。
在此次试飞中，HY4只飞行了15分钟左右的时间，并且只是在斯图加特机场周围飞行。
接下来，研发团队将对该架飞机的动力传动系统展开进一步的改善，进而能够实现一次能搭乘19位乘客的目标。
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