陈丹的博客互联网汽车品牌小鹏汽车正式对外公布了Beta版车型。据悉，小鹏汽车已与某民营车企达成合作意向，将在2017年内实现少批量产并上市。小鹏汽车的首款车型是一款纯电驱动的紧凑型SUV，将会推出两驱和四驱两个动力版本，Beta版车型的0-100km/h加速时间分别是7.9秒（两驱版）和5.8秒（四驱版），续航里程达到300km。车内搭载了15.6寸智能中控大屏和12.3寸全液晶仪表，可实现全触摸车辆控制、实时路况地图导航、360度全景影像、车顶及车内高清摄像、在线音乐、语音交互、仪表信息自主定制等功能。
在智能驾驶方面，小鹏汽车考虑到城市堵车时的工况，专门解决低速跟随这一痛点。并且针对停车问题，小鹏汽车自主开发了自动泊车及远程召唤功能。
据了解，小鹏汽车的三位创始人均是车辆工程科班出身：创始人兼总裁夏珩，毕业于清华大学汽车工程系，原广汽新能源中心控制科科长，主导广汽新能源汽车及智能汽车控制系统技术开发。联合创始人何涛，清华大学汽车工程系硕士，十年新能源汽车研发经验，主导了广汽智能汽车Witstar的开发和无人驾驶样车开发。联合创始人杨春雷，哈尔滨工业大学自动化专业硕士，曾担任一汽大众电动车项目经理及广汽丰田电动车开发项目经理，大学时代曾夺得亚太区大学生机器人大赛第一名。
小鹏汽车创始人兼总裁夏珩表示，在创业前两年里，团队充分地研究了特斯拉的开源技术，专注于互联网汽车核心零部件——电池、电机、电控系统及中控大屏的研发，并将“三电一屏”作为探究技术与供应链布局的切入点。目前，小鹏汽车自主开发的高阻燃液冷电池包，能量密度152Wh/kg，电机功率密度达到14.5kW/L，并且开发了拥有自主知识产权的控制器。
对于“互联网汽车”的概念，夏珩向媒体解释小鹏汽车的互联网化有三层含义：“第一是公司架构的互联网化，以汽车行业人才为多数，搭配互联网行业人才，相互融合；第二是产品的互联网化，使汽车产品作为移动终端成为互联网入口，产品开发过程中的快速迭代、与粉丝互动的‘开门造车’均体现了互联网产品思维；第三是商业模式的互联网化，实现汽车共享、租赁模式以及突破传统的汽车售后模式。”
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