陈丹的博客据《财富》网站报道，在媒体曝出“打车应用Uber正与竞争对手Lyft展开会谈并试图收购后者”消息后，Uber
CEO特拉维斯·卡兰尼克（TravisKalanick）周五证实：早在两年前两家公司确实展开过并购会谈，但当时因交易价格存在分歧，导致会谈无果而终。卡兰尼克周五在接受《经济学人》采访时表示，早在2014年，Uber曾试图收购Lyft，但当时两家公司在并购价格上未能谈拢。
目前，作为Uber最强劲竞争对手的Lyft市值达到了55亿美元，在美国打车市场拥有20%份额。而Uber市场达到700亿美元，占据全美打车市场另外的80%份额。尽管Lyft规模偏小，但其也成功将业务拓展至包括华盛顿和旧金山在内的几座城市。无奈之下，Uber只得投入更多资金来捍卫自己的地盘。
有人想知道：卡兰尼克本人是否就“Uber当年未能成功收购Lyft”感到遗憾。这一疑问，在对卡兰尼克的采访中找到答案：“没有遗憾”。“对于一家公司而言，参与竞争是一种非常有震撼力的事情，它可以让你全身心的服务你的客户。”卡兰尼克称。
卡兰尼克还指出，打车市场上有Lyft在的话，能够帮助Uber分担一部分来自监管部门的审查压力。
与过去Uber在竞争策略上采纳的激进措施相比，当前Uber的举措要温和许多。卡兰尼克在2014年12月接受《名利场》杂志的采访时表示，他曾游说过Lyft的投资者，目的是阻止这家小公司的募资活动；同时，Uber还派出卧底人员乘坐Lyft车辆，旨在途中说服Lyft司机转投到Uber阵营。
如果最近报道得到证实，单从技术层面讲，Uber仍有机会收购Lyft。就在几周前，有报道称Lyft正在寻求出售，买家包括苹果、亚马逊、谷歌、通用汽车，甚至包括Uber。这篇报道还称，Uber CEO对投资人表示，公司不会花费超过20亿美元收购打车应用Lyft，因为担忧这种收购会招致严格监管。
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