陈丹的博客苹果产品如今面临的质疑声是前所未有的，苹果最忠实的用户一直都很关心苹果公司的发展方向。蒂姆·库克承受了几乎所有的批评，但是一些分析师指出，其实苹果首席设计师乔纳森·伊夫或许也应该需要承担一些批评。库克和乔纳森·伊夫应该是如今苹果公司最强大的两个人了。库克负责掌舵，率领团队完成各种各样的任务，率领苹果前进，而乔纳森·伊夫的作用则会更加抽象一些。
库克作为掌舵人位于苹果公司职能部门的最顶端，当公司出现问题时，他自己要首当其冲接受几乎所有的批评，这是身为 CEO 应该做的和必须面对的。
但是在另外一个区域，这里是属于乔纳森·伊夫的天地。他不用花费太多时间去管理员工，他也不必在财报电话会议中讲话，华尔街的精英们对他的认识也不深，当他成为了苹果首席设计师以后，乔纳森·伊夫甚至都不用在苹果 HQ 理念上花什么时间，但是，乔纳森·伊夫对苹果的产品战略依然有巨大的影响力，一些分析师还称，如今的苹果已经进入了乔纳森·伊夫时代。
乔纳森·伊夫的权力真的很大，因为苹果是一家以设计为主导的公司，苹果公司的职能组织结构和文化，让其工业设计(ID)团队获得了相当大的权力，或者说苹果的工业设计团队比其他部门拥有更多的话语权。
这种结构其实在遥远的 15 年（超过 15 年）前就已经形成了，当时的 iMac 电脑就利用这样的企业文化优势，横空出世。当时间来到 90 年代末的时候，设计师已经在苹果公司拥有了举足轻重的地位。
随着 iMac 电脑的到来，工业设计部门给予了将概念和想法转移成为现实，毫不妥协的自由，尽管当时史蒂夫·乔布斯是这个新的权力结构的主要设计师，但是从那时候起，他与乔纳森·伊夫的关系其实对推开工业设计部门的成长起了非常关键的作用。
让众多工程部门围绕设计去转变很不容易，有时候，销售，市场，设计，总是需要有一方去妥协。而乔布斯给予工业设计部门绝对的权力其实也是一个很大的赌注，乔纳森·伊夫用自己的设计去帮助苹果开发可以留住用户的产品，而工业设计部门还被赋予观察用户体验的职能。只不过随后苹果取得的一系列成绩说明，这次乔布斯还是赌赢了。
当时间来到今天，很多用户都开始批评苹果的设计，但是与过去相比，乔纳森·伊夫与工业设计团队其他成员看起来在苹果公司中占据更了重要的地位。
不过也有分析师指出，工业设计团队完全“统治”了苹果这样的说法有点言过其实了，但是如果我们要列举蒂姆·库克时代工业设计团队对苹果公司影响的例子我们就会发现……
苹果要进军时尚健康市场？负责设计的是乔纳森·伊夫与工业设计团队。苹果要进军汽车与运输市场？负责设计的是乔纳森·伊夫与工业设计团队。苹果要进军服装行业？负责设计的是乔纳森·伊夫与工业设计团队（再给他们几年时间）。
并不是说苹果没有给内部其他团体分配任务，要知道苹果内部还是不少专注于开发服务，机器学习等核心技术的团队，但是这些团队最终还是会与工业设计部门密切合作，将创意转化成为产品，然后从头创建打造一个全新的设备。当产品上市之后，苹果高管们还需要依靠工业设计部门去为用户带来前所未有的体验。
乔纳森·伊夫身为苹果的首席设计师，分析师也指出他几个令人遗憾的错误。
第一就是 iPhone 。有人批评 iPhone 的设计方向有误。首先，专注于更薄更轻的设计无可厚非，只不过，如果要牺牲性能（特别是电池）的话，那么就有点说不过去了。其次，iPhone 硬件更新节奏太过于缓慢，导致了被不少竞争对手超越。最后，取消 3.5mm 耳机插孔尽管是面对未来，但是依然有不少分析师质疑苹果这个决定。而分析师认为这三点批评声都可以追朔到乔纳森·伊夫身上。
最后分析师还指出，关于 2017 年 iPhone 的设计风格，看起来才更适合工业设计团队为 iPhone 定制的长远发展目标。
第二，Mac。Mac 系列缺少令人惊叹的更新一直都让不少用户感到失望。苹果公司一直通过专注于设计和用户体验来推动 Mac 系列的销售，而苹果一直也很努力让 Mac 系列变得更好，不过一些朋友也指出，也许 Mac 系列真的应该重新设计，让产品在竞争日益激烈的市场里取得一个更坚定的位置。总体而言，Mac 系列依然还是十分优秀的，但是分析师认为这个系列其实一直在原地踏步，特别是设计方面。
第三，Apple Watch 。Apple Watch 与乔纳森·伊夫之间的不可割舍的关系相信大家都清楚了，尽管 Apple Watch 已经成为智能手表市场里一股重要力量，不过关于它的批评与争议声从来就没有停歇过。Apple Watch 汇聚了许多乔纳森·伊夫的设计理念，而且苹果也希望 Apple Watch 能成为下一个 iPhone ，不过距离实现这个梦想，苹果与乔纳森·伊夫还有很长的路要走。
第四，配件。苹果不少配件都被科技传媒嘲笑，这其中还包括我们认为作用十分突出的 Apple Pencil 。而这些批评同样可以追朔到乔纳森·伊夫的身上，很多人表示，他们都非常喜欢为自己的苹果设备添加配件，只不过，他们想要更好的配件。
第五，泰坦项目。传闻都称苹果在设计自己的 Apple Car ，在现实中，泰坦项目同样是以设计为主导的倡议所启动的，也许设计将让我们重新定义汽车未来的形象，而一些传闻称，乔纳森·伊夫与马克•纽森极有可能已经开始展开针对 Apple Car 的工业设计，只不过，苹果方面一直都没有正面回应自己是否要打造 Apple Car 的问题。
在这几年时间里，苹果在 iPhone ，iPad ，Apple Watch 这三种全新类别的硬件产品率领下，已经创造了无数的奇迹，关于蒂姆·库克的成就评价近期我们已经听得多了，从纸面数据看，苹果依然十分正常，而苹果的产品线也相对稳定和健康，但是当涉及产品策略和设计时，几年之后我们重新回望，或许我们会将这些年称为乔纳森·伊夫苹果时代。
或许乔纳森·伊夫带来的变化会让人感到疑惑，也有人认为苹果让设计来主导自己的企业文化并不适合当下这个不断变化，不断整合技术与系统的时代，也有人认为，在设计上继续投入绝对的心血，这是苹果一个大的赌注。不过苹果的高层依然认为，注重设计将会继续让苹果专注于用户体验，而这也是留住用户与发掘用户的重点，只有了解用户，苹果才能完成那些没有人敢尝试的突破。
苹果进入了乔纳森·伊夫时代？分析师认为这样的想法令人很不安。
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