陈丹的博客据《纽约时报》网络版报道，打车服务面临日趋残酷的市场竞争。美国第二大打车服务Lyft已经承认这一市场的竞争多么残酷，只是发现自己退路并不多。不具名消息人士透露，最近数月，Lyft曾与包括通用汽车、苹果、谷歌、亚马逊、Uber和滴滴出行在内的公司接洽，或会谈出售公司事宜。
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Lyft与通用汽车的会谈最为认真。通用汽车是Lyft最大投资方之一。上述消息人士称，尽管如此，通用汽车并未以书面形式提出收购Lyft的方案，最终Lyft没有能找到买家。
上述消息人士称，Lyft尚没有倒闭之虞，它持有14亿美元现金，因此将继续独立运营。
Lyft出售公司的洽谈彰显出打车服务面临的困境。虽然打车服务没有自己的车队，依靠私家车开展业务，但对资金要求很高，进入新市场、营销和招募司机都需要巨额资金。风险投资公司和其他投资者已经对打车服务投资数十亿美元。
随着部分打车服务公司放弃成本最高的业务，最近数月打车服务市场的竞争激烈程度急剧上升。例如，本月初Uber将中国业务出售给了滴滴出行。这一交易使Uber摆脱了与滴滴出行在中国的烧钱大战。
但是，Uber将中国业务出售给滴滴出行也破坏了Lyft联合滴滴出行等公司打造的反Uber联盟。Lyft尚未就继续与滴滴出行合作表态，但联盟破裂对Lyft的增长将产生负面影响。
Lyft、谷歌、亚马逊、苹果、通用汽车、滴滴出行和Uber未就此置评。The Information早些时候曾报道称通用汽车在与Lyft会谈。
知情人士透露，Lyft出售公司的努力得到投资银行Qatalyst Partners的协助。Qatalyst Partners未就此置评。
据悉，Lyft没有找到买主的部分原因在于价格。1月份融资后，Lyft估值达到55亿美元，这使得它成为硅谷估值最高的独角兽公司之一。Lyft出售公司的价格势必要高于其估值。
Lyft找不到买家的原因还包括打车服务市场具有挑战性的经济环境。Lyft和Uber等公司的分成比例通常为20%-25%。一名消息人士透露，预计今年Lyft司机总收入为20亿美元，这意味着Lyft营收约为4亿美元。
考虑到营销成本，Lyft营收还会缩水。为了防止司机流失，Lyft有时会不分成司机的收入，这种情况下它其实是没有收入的。有时Lyft甚至会向司机提供补贴，这会进一步增加成本。
据一名了解其财务状况的消息人士称，Lyft尚未盈利。Lyft希望持有的14亿美元现金，能帮助它实现盈利。
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