陈丹的博客一边不时看看手机，一边驮着大包小包的餐食，“见缝插针”地穿梭于大街小巷，网络送餐员在给客户带去生活便利的同时，也给道路交通安全带来隐患。上海市浦东新区人民法院近期就受理了4起因快递送餐员撞人而引发的健康权纠纷，在已审结的3起案件中，网络订餐平台“饿了么”均被判承担相应赔偿责任，败诉率为100%。
2015年9月15日，胡女士步行至上海市浦东新区浦东南路潍坊路路口，在等红绿灯时，被一名送餐员驾驶的电动自行车撞伤。经交警部门认定，送餐员孙某负事故全部责任。胡女士经诊断为左股骨胫骨折。
据悉，孙某为北京万古恒信科技有限公司派遣到拉扎斯网络科技(上海)有限公司(即“饿了么”网络订餐平台运营商)的员工，事发时他正在送外卖，系履行职务行为。
因此，胡女士将拉扎斯公司、万古公司起诉至法院，请求判令拉扎斯公司赔偿医疗费等9.95万余元，万古公司承担连带清偿责任。
浦东法院审理后认为，根据事故责任认定，拉扎斯公司员工孙某负事故全责，胡女士要求拉扎斯公司承担全部赔偿责任，法院予以支持。胡女士要求作为劳务派遣单位的万古公司承担连带清偿责任，缺乏法律依据，法院不予支持。
在另外两起案件中，“饿了么”员工张某逆向行驶致行人李女士十级伤残，王先生被送餐员赫某同向行驶超车时撞倒受伤，法院均判决拉扎斯公司败诉，分别赔偿了14.75万余元及1.5万余元。
法官表示，由于送餐员需在规定时间内完成送餐，为了赶时间，他们往往忽视交通规则。一旦发生交通事故，他们就会面临较高的赔偿金，但快递员及网络订餐平台却大多没有购买相应的足额保险。不少兼职配送员经APP申请加入相关平台，无劳动合同，也无交金交险，仅凭送单数量晋级以兑换制服、头盔、装货箱等装备，道路交通安全知识依靠网上自学自考，管理相对松散。
法官建议，相关送餐平台应承担起社会责任，在培训、管理、考核等环节，对专职、兼职人员采纳同一标准，尤其应当加强道路交通、食品安全方面的培训与监督，并为送餐员购买相应的保险。
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