陈丹的博客据财经网站MarketWatch报道，纽约上班族越来越习惯与陌生人拼车了。纽约拼车应用Via高管向《纽约邮报》透露，自5月份以来，曼哈顿地区有逾10万人曾使用他们的服务，这还只是上下班顶峰期的数据。Uber本周发布博文称，自5月份以来，10万名用户在上下班顶峰期(上午7-10点、下午5-8点)至少使用过一次拼车服务UberPool。
Via联合创始人、首席执行官丹尼尔·拉莫特(DanielRamot)向《纽约邮报》表示，在5月份最后一周至7月底之间，公司业务增长了约30%。8月份装有空调的汽车业务很好。
虽然并非全天营业(工作日营业时间是早上6点至午夜,周六为上午10点至午夜，周日为上午10点至晚上9点)，Via每周业务量接近20万单。5月份时Via每周业务量为12.5万单，UberPool为10万单。
旗下拼车服务LyftLine占到Lyft纽约业务量逾半数。资料显示，3月份，Lyft每周业务量超过15万单。
当然，这些拼车服务与纽约地铁系统相比简直不值一提。2015年纽约地铁每周运送乘客560万人次。
Via本周还推出吸引用户的新“花招”——周票和月票，价格分别为69美元和255美元。
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