陈丹的博客据外媒报道，当地时间7月13日，美国加州空气资源管理局(CARB)宣布，他们已经驳回了大众集团针对3L引擎作弊车提出的修复方案。CARB称，加州大概有1.6万辆3L大众、保时捷、奥迪汽车受作弊软件影响，在全国则有8.5万辆。这些车并为在于上个月达成的150亿美元和解协议中–里边涉及到的都是2L柴油车。
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CARB将这一决定以信件的形式分别寄给了大众美国分公司法律总顾问及工程与环境办公司总经理–针对大众和奥迪、保时捷监管事务办公室–针对保时捷。在这两封信中，CARB都指出了大众、奥迪、保时捷提交的方案内容不够完整、存有大量缺陷，并且离相关法律要求还差得远。
大众最早则是在今年2月2日的时候向CARB提交的3L柴油车修复方案，不过当时CARB差不多立即否决了它。两周之后，他们向大众发送保密信件，通知其方案内容不够完整并特别强调里边的一些内容必须要完全符合法律相关条例才行。在之后的几个月内，大众和奥迪继续向CARB提交关于3L柴油车及其缺陷的重要信息和数据。
然而即使如此，CARB还是在日前因其未能达到要求而否决了这一方案。CARB称，大众、奥迪、保时捷都没有公布、提供受影响汽车作弊设备的所有信息，也没有提供足够他们评估其是否有效的详细修复信息。
据了解，大众集团3L柴油车在2L柴油车被发现使用作弊软件一个月仍在使用该软件。一开始，大众认为只需要通过一些软件升级就能解决这些车的问题，并且这些汽车在美国市场的流通量并不是很大，所以他们认为，这不足以构成一个问题，然而现在看来，他们错了。
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