陈丹的博客戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）在接受德国媒体采访时表示，在未来的汽车产业中，电动电池相比氢燃料电池稍稍占有一定的优势。蔡澈还说，在两个领域戴姆勒与合作伙伴都有合作，两种竞争技术中到底哪种会更加成功现在仍然不明朗。但是蔡澈认为：“有一点倒是已经得到确认：电动电池最近
几年变得更有吸引力了，它更有可能流行起来了。”蔡澈称电动电池在两大关键领域取得了进步：一是充电一次的单程行驶距离，二是充电时间。
“电动汽车充电一次单程行驶距离达到500千米，快速充电时间只要20分钟，这些都是可以实现的。”
反观燃料电池，最大的挑战在于让氢的价格降下来，建立广泛的网络，这些都还没有解决。蔡澈已经向德国当局提出要求，希望它们能多做一些工作，好让德国在2020年之前达成销售100万辆电动汽车的目标，但他并没有要求提供补贴。
“补贴只能起到桥接作用。”蔡澈认为从中长期来看它并不是有效的解决方案。
在建设电动汽车充电网点方面，德国的步伐落后于挪威、荷兰等国家。蔡澈称：“我只想说：如果一切保持现状，要想在2020年之前让100万辆电动汽车行驶在德国的道路上是不可能实现的。”
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