陈丹的博客日前，F1各个车队的首席技术官齐聚英国希思罗商讨关于明年加快赛车速度的规定修改事宜。虽然各位技术官之间在空气动力学的修改还存在分歧，但有一个议题却是朝着同一个方向推进的，那就是能让赛车手得到更大保护的新型驾驶舱。在经过多年的研究以及来自F1车手Jules Bianchi和Justin Wilson车祸死亡事件的压力，国际汽联(FIA)赛事总监Chalie Whiting提出在2017年为赛车引进封闭驾驶舱保护系统。
这一提案得到了大奖赛车手协会(GPDA)的强烈支持，他们希望可以早日看到FIA使用这套系统。并且如果F1确定明年开始采用这套系统，那么相信其他赛车赛事也都会纷纷引进，所以对于赛车这项运动来说，这个决定将成为关键。
另外非常重要的一点事，这样的改变是否同样也是车手们的需求。GPDA主席Alex Wurz 介绍：“我们去年跟所有车手开了一场会，我们表示我们想要提高对头部的保护。我们全权信任FIA，而他们也向我们展示了研发结果，现在我们可以说，‘是的，请继续吧，我们非常喜欢它，你们将得到我们的全力支持。”
很显然，不论怎样的解决方案，最终都一定会让赛车的外形看起来一定会非常不同，所有人将都需要一段时间去适应它。
对此，Wurz表示，在研究的世界里，性能永远都是优先于设计。
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