陈丹的博客相关锂离子电池空运的安全问题似乎一直是整个国际范围内的争论话题，联合国的一个小组前一阵建议在空中客机上彻底禁止这种可充电电池的货运。实际上在去年10月份的时候，类似的建议就已经被联合国驳回，而根据美联社最新的报道，这项限制建议的讨论会重新回到了台面上。
由于锂电池的应用日益普及，相关这个问题的讨论显得越来越紧要。去年3月份的时候，全球最大飞机制造商向联合国国际民航组织（ICAO）提交了一份文件，里面特别谈到货运锂离子电池存在“不可接受的风险”。
随后美国联邦航空局（FAA）援引了这份文件，并且指出，存在缺陷或者已损坏的电池可能导致运载货物起火，甚至引起班机消防措施都无力承受的爆炸。去年10月份，一名FAA的官员将这种风险描述为“非常紧急”，12月份就有不少航班拒绝再为采用锂电池驱动的悬滑板提供货运。
2014年全球大约造了54亿锂离子电池，大约有70%是通过货船运输的。国际民航组织本次建议并不包含针对货运飞机的货运，另外建议如果飞机上能有更为安全的封装措施，那么可以考虑解除这种限制。这项建议现将转向国际民航组织最高委员会，本月晚些时间会做出决定。
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