陈丹的博客Carl Bass在设计制造领域已经沉浸了数十年，并且拥有过制造木制家具、花岗石长凳、以及废弃物改造的救生筏等产品的经验。不过目前，他的职责仍然是设计软件公司Autodesk的CEO。在上周于东京召开的Pop-up Gallery活动期间，Bass向来访者介绍了自己心目中对于“生成式设计”（Generative Design）的看法。
Bass称“廉价计算”对设计与制造来说很重要。
Bass说到：“截至目前，我都认为你们中没几个人使用过计算机辅助设计（CAD）。它确实是一种计算机文档式的设计，一台计算机并不能帮你做到太多”。
对于一名自公司诞生起就提供旗舰级CAD产品、并且工作经历超过30年的CEO来说，这番话听起来似乎有些奇怪。
毕竟其AutoCAD等软件，早就已经成为了许多建筑师、工程师、以及设计人员的必备之选，从纽约自由塔到特斯拉电动汽车，我们都离不开它。
3D打印是工具盒的另一项功能，而不是取代制造业的一种技术。
显然，这个术语的使用语境已经发生了变化，机器能够做到的事情也早已天壤之别——从一个“母机器人”每次都能打造出比上一个更好的“子机器人”，到一些稀奇古怪的新鲜建筑设计。
当前强大的计算机已能够通过一个个复杂的算法去解决人们的设想，丢弃不良结果并给出受期待的结果。如此不断学习，直至达成最优的解决方案。
Bass说到：“我们珍视宝贵的计算资源，它是稀缺的，不是谁都有足够的财力去支撑。但如果计算已经变得廉价，其广泛普及就变得指日可待，我们可以用它来解决任何问题。若将之与云端结合起来，就可以弹性地按需访问”。
外媒Gizmag参加了Autodesk本周在东京举办的Pop-up Gallery活动，Bass向大家讲述了自己对于如何将想法在生活中实现的方法。
在Bass看来，处理能力的这一拓展，将为计算机辅助设计新发现的丰富程度打开一扇大门，甚至完全重定义这个术语。
今年年初，Autodesk推出了名叫Autodesk Within的软件，当给出某些参数的时候（比如理想重量和最大应力），它就会输出满足这些需求的优化设计。
“你可能认为这还不够漂亮，但这只是主观臆想，在否认掉了一个有一个的答案之后，它会是接近最优的设计”。
这款生成设计软件以快速可以打造特殊的物件，比如上图这个像是化石骨骼的东西。
Bass对于生成设计的另一个展示，则是一款3D打印的摩托车摇臂（承接前后悬挂的框架部分），厂家可以用它来打造一款世界上量产最快的摩托车（比如Lighting LS-218），软件平台会帮助设计者考虑空气动力学、应力负载、以及其它相关方面。
为了表明这款软件的生成设计能力，Bass特地展示上图这个造型奇特的发动机。
Bass表示：“这是一种非常受生物而启发的制造方式，如果你把它和猫狗的盆骨放一起比照的话，话发现两者个几乎相同的。有观点称，这是对进化的真实反映，经历了几十亿年的试验后，我们竟然最终还是选择了与自然几乎相同的方式”。
虽然听起来有些牵强，且实际运用可能还有些遥远，但是荷兰阿姆斯特丹的一名设计者，早已通过Autodesk的生成设计软件来打造3D金属桥。
这座桥通过机械臂移动打印钢结构，其指明了未来设计和现实世界基础设施建造的未来方向，而这款名叫“达尔文”的机器可以实现无数可能的“变异设计”。
至于在3D打印普及的未来，是否还有需要使用计算机来编造设想，Bass认为，它仅会成为现有技术的一种补充，虽有削减制造，但不是完全扼杀：
“真的可以用3D打印取代所有的制造吗？3D打印只是工具箱中的又一款工具，有些时候3D打印会非常棒。我觉得未来可以使它们与强大的设计工具相结合，并以强大的制造技术来实现这类设计”。
[编译自：Gizmag]
未经允许不得转载：陈丹的博客 » Autodesk CEO谈3D打印：未来需要强大的软件和制造能力