陈丹的博客10月26日消息，越来越多的厂商开始研发自动驾驶汽车了，许多专家表示再过5年左右，自动驾驶汽车就能商用，它将使我们更加安全。但是MIT Technology Review网站提出了这样一个问题，当它即将遇到无法避免的交通事故时（unavoidable accident），它应该怎样应对呢？它的算法设计最优先的考虑应该是减少人命损失，即使这样意味着牺牲它的车主及车上的乘客；还是不惜一切代价，保护车主至上？
自动驾驶汽车的道德困境：它能在事故中牺牲自己的主人吗？
这些问题的重要之处在于，它会决定人们对自动驾驶汽车的接受程度，因为谁都不太愿意买一辆会牺牲自己主人的汽车。
法国的学者Jean-Francois Bonnefon与同事展开了相关研究，他们表示，对于这些问题，没有一个绝对正确的答案，公众意见将会起到很大作用。于是，他们把自动驾驶汽车的道德困境制作成了一些问题，询问公众意见。
比如说，“在不久的将来，你拥有了一辆自动驾驶汽车。某天，在行驶过程中，某个不幸事件导致汽车冲向10个路人。汽车无法及时停下来，但是，它可以转向旁边的墙壁，而这种碰撞或许会导致你的死亡。它应该怎么做？”
研究人员在此问题的基础上，给出了不同的细节，比如，多少行人能够被挽救，决定汽车转向的是司机还是计算机，车主是乘客本人还是假想的一个对象。
研究结果是，通常情况下人们赞同这样的观点：从设计上，自动驾驶汽车应该使死亡人数最小化。但是他们其实对这种设计也不是特别有信心。原因是，他们希望其别人坐在这样设计的自动驾驶汽车中，但他们自己不会购买这样的自动驾驶汽车。
这就是一个悖论，人们认同为了挽救别人而牺牲乘客的自动驾驶汽车，只要他们不是其中的乘客就行了。
Bonnefon还表示，他们的研究只是处于起步阶段，许多难题还未涉及到。比如，当孩子在车上的时候，是否应该有不同的决策机制？
最后，研究人员表示，这些问题不能被忽视，当我们赋予百万汽车自动驾驶能力，就必须严肃对待算法的道德问题。
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