陈丹的博客自动化确实非常具有吸引力，以致于有些人认为对于它的研发就应该没有限制。于是，当他们听到谷歌无人驾驶汽车发生车祸时感到沮丧，而谷歌方面给出的解决是–人为因素。近日，这家公司表示他们将把无人驾驶汽车调教成跟人类司机一样。当然，这是想要实现全自动化汽车的第一步。不过，来自麻省理工学院(MIT)的一位教授有话要说了，他表示，研发无人驾驶汽车根本就是一个非常愚蠢的决定。
日前，David Mindell教授在接受MIT News采访时指出，没有证据显示无人驾驶汽车能够改善停车问题。
“我们需要反思这一技术发展的意图，它不能朝全自动发展，而应该是朝可信赖、透明、可靠、安全的自主权发展，它需要具备完整的互动性：我想让汽车做什么，它就做什么，并且只在我希望它做的时候做。”
也许有些人认为无人驾驶汽车将能让道路变得更为井然有序，因为它们能够强行限制行驶速度，并且还能做到“文明驾驶”。对此，Mindell表示，这根本就是一个荒诞的梦。他承认，无人驾驶汽车也许是能减轻人类司机的驾驶负担，但他坚称，这种驾驶方式仍旧有非常大的局限性。
Mindell指出，无人驾驶、全自动潜水器曾被认为是水下探究的最理想设备，但事实证明，它仍旧需要人类来执导和控制。另外，他又拿了NASA月球任务当做支持其论点的例子。曾经人类想过让探测器在月球上自行展开工作，但现实情况是，宇航员需要在探测器转向时输入重要指令。
“虽然有许多高科技系统，但它们却都不完美，人类就是保持系统协作的粘合剂。飞行员需要持续对飞机进行微调、找出错误，并纠正空中交通管制员的失误。”
Mindell甚至认为谷歌的无人驾驶汽车有点过时，他称这是属于20世纪的产物。
对Mindell教授的这番言论，谷歌拒绝置评。
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