陈丹的博客上周，美国宣布将在 2016 年为旧金山地区的办公园区配备无人驾驶公交车。据称，虽然速度有些慢，只有 15 英里/小时左右。但是由于其运行路线较短，且上下车较为方便，因此作为代步工具来说，还是不错的。目前还没有搭乘乘客进行过测试，但是也已经开始了一些项目的公开测试，相信要不了多久就可以实现。
并且，除此之外，全球还有四座城市已经开始系统的测试无人驾驶公交车项目，预计也将在不久的将来推出。
首先是希腊的特里卡拉，这座希腊北部的小城市将启用可供 10 人同时乘坐的小型无人驾驶公交车，它将沿着约 1.5 英里的专用车道进行测试。与公共自行车，普通汽车一起为人们的交通带来便利，由于其本身是电动的，也算是响应了欧盟节能减排的口号。
接下来是一座我国的城市，可能你会觉得有些意外，但是它确实是河南郑州。在这里，中国宇通客车公司正在测试一种城市间运行的客用公交车，是从郑州市到开封市的。运行路程大约 20 英里，时速则可以达到令人惊讶的 40 英里/小时。不过虽然是无人驾驶汽车，但是由于其相对较快的速度和目前技术的尚未完善，因此还是有司机盯着的——当然，司机一般情况下是不用进行操作的，只是防止一些意外的发生。
也许是为了响应河南，荷兰瓦赫宁根也开始了无人驾驶公交车的测试。但是与中国的人口大省河南省不同的是，在荷兰的测试道路上是基本上看不到什么人的，只有一些基础设施。目前其测试的无人驾驶公交车大约需运行17分钟的时间。并且，瓦赫宁根的无人驾驶公交车是第一辆真正意义上在道路上进行测试的无人驾驶公交车，意义非凡。
最后是在英国的凯茵斯密尔顿，英国人进行公开审判通过了这个计划的执行。并且，其测试的最终目的是为伦敦，利物浦和曼彻斯特这样的大城市配备无人驾驶公交车。据悉，这项工程将使英国进入“城市自动化”时代。据悉，英国当局预计在 2018 年全面运行该系统。
不过，话又说回来，这项技术虽然会为我们提供很多的便利，也能节省很多的人力。但是也会有可能带来一定的社会问题：如果公交车自动化了，那公交车司机该上哪里去工作呢？而这个问题，也是当局不得不考虑到的。
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