陈丹的博客一款名为“游侠X”的概念车近日在北京三里屯发布，这款车来自一家互联网公司游侠汽车。当游侠汽车创始人黄修源把号称是“带着50人的团队，用482天制造出的一台他们眼中最棒的电动概念样车”公之于众的时候，他们收获了赞扬，但更多的则是质疑。
这款还在设计之中，并没有成品的汽车却引发了不少业内人士的群起攻之，称“当所有厂商都在默默做汽车研发的时候，忽然冒出一个什么成绩都没有的团队，仅仅拆了一台特斯拉，对一些零部件改改外饰，通过PPT概念大肆宣扬，告诉所有人自己的汽车有多棒。”
质疑“造汽车可不是那么好玩的”
不过，北京青年报记者发现，对游侠汽车的质疑多来自网上，真正的传统汽车制造商似乎都并没有反应。质疑的声音相当尖锐，直接告诉游侠“造汽车可不是那么好玩的”。来自新浪上的一篇文章称，在已经拥有技术基础、生产场地、供应链物流的情况下，要投产一款新车型至少需要消耗数亿元人民币的资金。而游侠汽车只不过是拥有1800万元融资，也没有技术基础和生产线的小企业，进入汽车领域只能是胡闹。
另外还有声音质疑，游侠汽车只不过是特斯拉的山寨版，“拆一台特斯拉就说自己也要造汽车”。其中对于游侠的底盘的争议最大，因为游侠此前曾声称底盘是他们自己研发制造的。此外，有自称汽车厂商的中层人士表示，制造底盘最大的困难还在于资金，汽车厂商想要制造底盘，所投入的资金都要以亿元计，所以融资1800万元的游侠号称自己设计的底盘，“大家听听就好”。更多人认为游侠所谓的自制底盘很可能是直接用特斯拉汽车的底盘改装而来。
回应“只许看不许摸”因安保要求
对于外界对概念车游侠X的种种质疑声音，显然是在游侠汽车创始人黄修源的预料之中。对此，黄修源也做出回应，首先强调自己确实没有用特斯拉的底盘。他甚至贴出了一张自己团队的工作人员在测试底盘的照片。从这张照片看得出来，这个底盘是完全重新制造的，完全没有沿用特斯拉的底盘，从车身颜色就可以看出，因为特斯拉的底盘全部是涂上了灰白色的底漆的。他坚称游侠底盘的设计和开发都是游侠自己完成的。
而对于发布会当天的游侠样车“只许看不许摸”被外界嘲笑为“油漆未干”甚至“只有个空壳”的质疑，黄修源解释称，其真实原因是当天派出所派来的安保人员不允许媒体上台。为了尊重派出所的安排，所以他们只让车模站在外面给大家拍照，而不允许媒体触摸。他特别表示，“如果我们连电池包都没有安装上去，我们的汽车是怎么供电的？车灯、操作系统等。”
黄修源表示，之所以游侠汽车引发了这么多质疑，主要还是触动了别人的利益。他同时透露，明年底游侠将再开一场发布会，正式展示小批量试制的样车。
观察游侠汽车是不是炒作？
无论如何，当小批量生产的样车还要在一年后才能露面的情况下，游侠汽车已经在互联网上火了一把。
不过对于游侠的设计思路而言，确实对传统汽车设计将有所启发。根据游侠的思路，其第一款产品将具备和使用者进行语音沟通、交流的能力。同时这款车也会具备像智能手机一样的开放操作系统，可以让更多工程师、设计师来改造，并且能实现个性化功能的定制。不过也有专业汽车人士对此提出质疑，汽车是需要高度安全性的设备，究竟是像手机一样功能越开放越好，还是基于安全考量把系统做得封闭更好，这确实是行业内值得讨论的话题。
文/本报记者张钦
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