陈丹的博客即使经费有限，NASA的工作人员们也从未放弃过送人上火星的想法。在实际运作之前，我们先得有足够强大的火箭引擎，不过该机构最近测试的RS-25，似乎是个挺合适的候选。RS-25是专为NASA的太空发射任务（简称SLS）而设计的火箭引擎，并且最终有望将人类送上火星。在它的面前，当前的喷射引擎简直就像是个小玩具，因此它又被成为“火箭引擎中的法拉利”。
在美国东部夏令时2015年8月13号下午4:30的时候，NASA在其位于密西西比州的斯坦尼斯航天中心对RS-25进行了一项尚处于开发阶段的点火测试。
本次测试是RS-25需要面对的7场系列测试中的第6场。四个RS-25引擎和固体火箭助推器（五段中每个阶段均需要2个），将把这个70公吨的庞然大物推向深空。
RS-25推进工程师Kathryn Crowe表示：
这是当前市面上最复杂的火箭引擎，因为它就像是火箭引擎中的法拉利。在火箭引擎的设计过程中，你可以在不同角度对其进行优化，比如提升推力、推重比、整体效率、以及对于推进剂的消耗，而RS-25兼顾了各个方面。
对此，SLS战略沟通团队的Martin Burkey称，它简直是将我们目前所有的其它东西都甩进了沟里。
NASA在Rocketology博客上写到：“在RS-25面前，其它现代赛车或火箭引擎就像是个发条玩具”。（The RS-25 makes a modern race car or jet engine look like a wind-up toy）
SLS团队解释到：
RS-25需要大量的推进剂来产生巨大的能量，因此当推进剂进入引擎的时候，其温度低至华氏零下400°（-240℃），而从燃烧室排气出来的时候，又高达华氏6000°（3315℃）。在SLS的四个核心阶段，引擎能够在1分钟内耗尽相当于一个家庭游泳池那样容积的推进剂。
RS-25产生的推力达到了512000磅（超过了1200万马力），它拥有四个动力涡轮泵，每个都能100产生马力/磅的推力，主轴转速更是达到了37000转/分钟。相比之下，汽车在以60英里/小时巡航（96.5km/h）时的转速只有3000 rpm。
RS-25 – The Ferrari of Rocket Engines
Burkey写到：
RS-25的体积重量和两架F-15的战机引擎差不多，然而前者的推力却是后者的8倍。每个涡轮叶片的尺寸仅25美分硬币大小（不过具体数量和泵内的排布配置现仍属敏感信息），等效马力超过了一辆克尔维特ZR1的引擎。
在如此高的速度下，即使最小的环节“打结”，都会产生严重的后果，这也是该引擎为何要在离地试飞前、在受控情况下进行详尽测试的原因。
Smoke and fire: RS-25 rocket engine test
Orion总结到：本次测试持续了近9分钟，在此过程中，NASA收集到了不少有关该引擎的性能数据。最终测试将会同时点燃4个RS-25引擎，就像它们在实际发射时所要做的那样。
[编译自：Cnet]
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