陈丹的博客谷歌研究无人驾驶技术已经有数十年，我们也越来越多的看到关于谷歌无人驾驶汽车的消息。比如说，安全行驶了 160
万公里，谷歌无人驾驶汽车内部曝光以及道路测试等等。除了谷歌之外，也有消息称苹果欲打造一款 Apple
Car（苹果汽车），关于苹果汽车的传闻已经屡见不鲜，官方也一直未明确表态，这让苹果汽车显得更加扑朔迷离。
在 Re/code 科技大会上，面对“苹果将寻找哪些新市场？”这个问题，苹果运营高级副总裁杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)称：“汽车可以说是终极移动设备。”
对此，人们持两种看法。一是认为，这是苹果正在秘密研发汽车的重要佐证。另一种则是认为，这是关于苹果车载媒体平台 Car Play 发表的评论，并非指苹果正研发汽车技术。
苹果汽车究竟是怎样一款汽车，路透社曾经表示，苹果汽车实际上是自动驾驶汽车。不过，也有消息称苹果汽车是一款电动汽车，将挑战特斯拉的地位。
另外，据华尔街日报报道，苹果为了电动汽车的研发正在招兵买马，目前已经挖到重量级人物克莱斯勒前经理 Doug Betts 来率领计划。此外，苹果还请来了原为瑞士联邦理工学院的汽车系统实验室负责人 Paul Fugale，以及其他有关电脑视觉和机器人方面的专家。这种配置说苹果的电动车计划应该不会错过加入自动驾驶技术。
我很期待无人驾驶技术的到来，我很想体验坐在车中，让车自己在路上行驶是一种什么样的体验，我对这种技术对于这种未来充满了期待，无论是谷歌无人驾驶汽车还是苹果无人驾驶汽车。
然而，并不是人人都期待着坐上谷歌或苹果无人驾驶汽车，比如外媒编辑 Bambi Brannan 就非常抗拒。下面请和我来了解他为什么不愿意购买和乘坐无人驾驶汽车。
每周，我都看到很多消息报道无人驾驶汽车的多么了不起，能够带来多少好处。
请你原谅我，我有一些挑剔，我是不会购买谷歌和苹果无人驾驶汽车的。对于谷歌，无人驾驶之类的研发工作只是一个烟雾弹，用来掩饰谷歌无法多样化搜索引擎广告的事实。苹果则是将保密工作做到了最好，不告诉任何一个人它计划如何重新发明汽车。
我现在不会买无人驾驶汽车，以后也不想。为什么？
我热爱驾驶
我拒绝无人驾驶汽车的第一个理由就是，我热爱驾驶。第二个理由是，无人驾驶汽车会被黑客入侵，人会处于一种担忧、恐慌和不确定的状态中，这可不是一种好的感觉。第三，我们并不是生活在一个完美规划的地图世界里，无人驾驶汽车也不是。
我住在旧金山，这里的交通和美国其他城市一样差，我还是更喜欢由我自己来操控汽车去哪里，以及怎么去。如果美国当局、大型公司以及银行无法最安全的保护用户的数据，那么一台与网络连接的无人驾驶汽车要怎样才能防止被黑客入侵？假设这个你的仇人正好是黑客可怎么办。
这种事情是有可能发生的，你不知道什么时候，你不知道会发生在谁的身上，或者哪一辆车身上。根据墨菲定律，凡事只要有可能出错，那就一定会出错。
最后，有一些情况，无人驾驶汽车永远无法像人类处理的那么好。突变的天气、风雪、沙尘暴、烂泥路、结冰路、坑坑洼洼的路段、道路建设等情况都需要一个驾驶员的存在。当一群鹿或者一群小鸡过马路时，无人驾驶汽车将如何应对？
我在考虑生命的问题
从本质上来说，无人驾驶汽车是移动的机器人。机器人是什么，是硬件和软件的综合体，这两件东西都是由不完美的人类制作出来的产品，所以他们也不是完美的。
在软件方面，无人驾驶汽车依赖地图。地图是动态的，处于不断的变化之中，需要不断更新的，硬件和软件的交叉结合可以告诉软件实时情况。大家需要知道的是，最好的智能手机 iPhone 上的摄像头尚且没有办法足够快的进行对焦，或者调解曝光以适应不断变化的光线环境。那么，采用和 iPhone 摄像头技术类似的无人驾驶汽车也是无法避免这种缺陷的。
最后一个就是我有对无人汽车驾驶技术伦理问题的恐惧，正如 Isaac Asimov’s I, Robot 故事集中描述的那样。一辆经过编程的无人驾驶汽车会遵守机器人三定律吗？
机器人 3 大定律如下：
一.机器人不得伤害人，也不得见人受到伤害而袖手旁观
二.机器人应服从人的一切命令，但不得违反第一定律
三.机器人应保护自身的安全，但不得违反第一、第二定律
如果人类本身都不能在所有的条件下遵守这些定律，那我们又怎么能指望无人驾驶汽车（机器人）可以遵守呢？所以，不好意思了，苹果和谷歌，你们的无人驾驶汽车不适合我。
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