陈丹的博客北京时间8月6日消息，据《华尔街日报》网络版报道，由于特斯拉在未来业务上的巨额支出抵消了销量增长带来的收入，特斯拉第二季净亏损较去年同期扩大近两倍，加剧了外界对于特斯拉是否有能力扭亏为盈的担忧。特斯拉正在向未来的增长型业务投资，包括将于本季度晚些时候推出的SUV车型Model X、将于2016年投产的内华达州超级电池工厂。
特斯拉Model S
巨额支出
特斯拉还制定了进军低端电动汽车市场的长期目标，计划在2016年公布廉价车型Model 3的预览版，并在1年后推出。
这一计划的代价不菲，并继续拖累特斯拉陷入亏损。与此同时，与高昂的资本支出目标相比，特斯拉的现金相对不足。
尽管特斯拉第二季营收增长24%至9.55亿美元，但净亏损较去年的6200万美元同比扩大近两倍至1.84亿美元。按非美国通用会计原则，特斯拉第二季净亏损6100万美元，合每股亏损48美分。
特斯拉的支出增长依旧高于营收。由于继续在Model X等项目上进行投资，特斯拉第二季的资本支出达到4.052亿美元，上半年的总支出达到8.312亿美元。特斯拉预计，今年全年的资本支出在15亿美元。
与此同时，截至6月30日，特斯拉的现金储备降至11.5亿美元，低于上一季度末的15亿美元和去年第四季度末的19亿美元。特斯拉上半年总计烧掉了7.55亿美元现金。特斯拉CFO迪帕克·阿胡加(Deepak Ahuja)在今年早些时候表示，今年的总现金支出应该不到10亿美元。特斯拉自由现金流小幅下滑至5.647亿美元，该公司在第二季度烧掉的现金部分被融资活动所获得的2.184亿美元现金抵消。
此外，财报显示，特斯拉第二季总营业费用为3.84亿美元，较去年同期的2.42亿美元增长59%；按非美国通用会计原则，总营业费用为3.45亿美元，环比增长6.5%；
下调年交付量预期
特斯拉现在预计，今年的Model S和Model X交付量预计在50,000辆至55,000辆，此前预期为55,000辆。这是特斯拉在1年内第二次下调2015年交付量预期。特斯拉曾在去年预计，今年将交付60,000辆汽车，随后在今年初调低为55,000辆。
特斯拉汽车出货量的下调可能源于全新SUV电动车型Model X的延期。Model X最早计划在2014年上市，现在已推迟到了今年9月份，并计划在第四季度增产。特斯拉警告称，由一家供应商引发的延期可能会导致公司每周的汽车产量降至800辆。
另外，特斯拉还警告称，向Model X生产的转移可能会放缓公司旗舰Model S车型的生产。
电池业务进度落后预期
特斯拉新储能电池业务Telsa Energy的进度似乎也落后于预期。特斯拉计划在本季度开始生产储能电池，到第四季度时增产。当特斯拉在今年5月宣布Powerwall储能电池时，该公司表示将在“今夏”开始交付。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)称，公司在2016年的产能基本上已经被预订一空。
马斯克称，到2017年时，储能电池业务可能会创造“几十亿美元”营收。
马斯克计划发布廉价款大众化车型Model 3，该车型目前预计在2017年年底前开始交付。马斯克希望，在Model 3发布后，特斯拉在2020年的汽车销量将从目前的50,000辆增加至500,000辆。
“和我们过去5年实现的产量提升相比，从5万辆增加到50万辆只是一个较小的飞跃，”马斯克在电话会议上称。
要想完成这一目标，马斯克需要将每年的产量几乎增加一倍。特斯拉现在预计，Model S和Model X明年每周的平均产量在1600辆至1800辆，相当于1年83,200辆至93,600辆。
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